少走50公里山路 自驾骑游更安全-rewrite攻略�

  少走50公里山路

  自驾骑游更安全

  海拔四千多米的折多山位于四川省甘孜州境内,是康巴第一关。“折多”在藏语中是弯曲的意思,写成汉语又是“折多”二字。折多山的盘山公路九曲十八弯,来回盘绕就像“多”字一样,拐了一个弯又是一个弯。

  自从二郎山隧道的贯通,折多山便成了川藏线上的第一座具有挑战性的高山,国道318线在这里穿过垭口后一路下行就进入了摄影家的天堂――新都桥,但翻越折多山绝非易事,70多公里的路上常常要花上两个多小时,一遇恶劣天气,被堵在折多山上是家常便饭。

  根据设计时速显示,隧道通车后,成都市民自驾,10分钟左右就可以穿越折多山,将少走50公里以上的山路,节约1.5小时以上。

  “折多山路段海拔高、道路窄、坡度陡,一到冬天,冰雪路和暗冰情况很严重,机动车事故和骑行事故时有发生。“一位常年在折多山执勤的交警说,而一些骑友经过此处时,一方面受限于道路状况,一方面可能体力容易透支,容易骑出道路摔倒出现伤亡。

  这位交警表示,未来折多山隧道修成后,路面情况将得到极大改善,行车安全系数也将大大提升,事故发生率有望大幅下降。

  新都桥至康定将建高速

  成都至新都桥将实现全高速

  好消息不止于此,成都商报记者从甘孜州交通部门了解到,康定至新都桥将修建高速公路。

  甘孜州交通部门介绍,全长90余公里的康定至新都桥高速公路共有两期:一期是康定至新都桥高速公路康定过境试验段,二期是70多公里的榆林新区至新都桥段。

  四川省交通厅信息显示,一期起于康定城东升航,接在建的雅安至康定高速公路,沿康定城区南侧过境,设置三座隧道穿越跑马山,止于康定城西榆林,全长约17公里,设计速度80km/h、路基宽度25.5m,项目估算总投资32亿元,计划2020年建成通车。

  “一期已经开始,二期力争‘十三五’之内开建,目前正在展开前期工作。”甘孜州交通部门相关人员介绍,“全部建成后,成都至新都桥将实现全高速。”

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